東莞發(fā)電機(jī)出租解析氣缸過(guò)度磨損對(duì)內(nèi)燃機(jī)工作性能的影響

        柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸過(guò)度磨損對(duì)內(nèi)燃機(jī)工作性能的影響：氣缸與活塞裙部的配合間隙增大，致使壓縮不良，啟動(dòng)困難，功率下降。燃油漏入機(jī)油盆，破壞氣缸壁的潤(rùn)滑，沖稀機(jī)油，降低機(jī)油質(zhì)量。機(jī)油竄入燃燒室被燒掉，機(jī)油消耗量增加，燃燒室產(chǎn)生積炭，氣缸磨損加劇，可能咬住活塞環(huán)（因機(jī)油在活塞環(huán)處燒焦）。當(dāng)失圓度、錐形度過(guò)大時(shí)，活塞環(huán)與缸壁的密封性降低，使環(huán)的工作穩(wěn)定性喪失。因此，各種內(nèi)燃機(jī)氣缸的失圓度和錐形度都有明確的技術(shù)要求。

      氣缸套的技術(shù)要求：一般修理的技術(shù)要求，氣缸磨損到下列情況之一者，必須修理或更換：缸壁有裂紋；缸壁的劃痕深度大于0.25mrn；氣缸的磨損量大于0.35mm或活塞裙部與缸壁間隙大于0.50mm；氣缸的失圓度和錐形度大于0.15mm。產(chǎn)廠或大修廠的技術(shù)要求：氣缸的尺寸達(dá)到說(shuō)明書上的要求。氣缸的失圓度、錐形度在0.03mm內(nèi)。

       氣缸內(nèi)表面粗糙度不高于0.32~0.63微米。局部凹痕深度不大于0.03mm。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，當(dāng)氣缸的磨損量、失圓度和錐形度超過(guò)各種機(jī)器的規(guī)定值時(shí)，均要對(duì)氣缸進(jìn)行修理，恢復(fù)氣缸的正常技術(shù)要求。

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